10095 下道 の新潟　デリヘル 風俗情報ブログ

少しすっぱめが好きです。

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デコポンの歴史
古くから甘夏の産地として知られていた宇城市では、1975年頃に甘夏に変わる柑橘を模索していた。120?130種類の柑橘のなかから選ばれたのが「デコポン」であった。熊本県宇土郡不知火町（現・宇城市不知火町）に、この穂木が正規の経路を経ずに流出し、食味が極めて良かったこと等から、栽培の取り組みが始まり、不知火海（八代海）沿岸の宇土半島、天草諸島、葦北地方などに広がった。

形はいびつだが、味がよく、東京の仲卸業者に試食させたところ太鼓判をおされ、1991年より出荷が始まった。

当初は、熊本産の合格品しかデコポンの名称は使用できなかったが、糖度と酸度の基準値をクリアしたものは他県でも使用できるようになり、全国統一ブランドとして広まっている。

特徴
果皮が一見厚いがむきやすく、じょうのう膜も薄く袋のまま食べられ種もほとんどない。加えて、糖度が高く食味にも優れることから、市場や消費者の支持を得、価格が低迷していた甘夏、ハッサク等に代わる有望な中晩生柑橘として、平成以降急速に栽培面積が増加した。

果形は果梗部にデコが現われやすく不揃いになりやすい、果皮は見た目が粗く成熟するとややくすんでしなびる、こういった外見上の弱点のため、育成試験場では選抜対象とはならず、品種登録されなかった。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』

コーラみたいなやつです！

コアップガラナは、1960年、ガラナを原材料に誕生した清涼飲料水のこと。ブラジル大使館の指導のもと、全国清涼飲料協同組合連合会（現在では、「日本コアップ（株）」として独立）が、「コアップガラナ」を統一商標とし、全国の中小飲料水製造業者が日本人の味覚にあうよう多少のリメイクを加え、炭酸飲料として製造販売したのが第1号である。コカ・コーラ社が全国にボトラー網を構築している頃であり、コカ・コーラに対抗できる清涼飲料水ということでガラナに白羽の矢が立ったといわれている。ほとんどの地域では、コアップガラナは定着しなかったが、コカコーラのボトラー設立が他の地域より遅れた北海道では定着したとされる。以来現在に至るまで特に北海道での地サイダーとして特産品的飲料となるほど受け入れられている。 従来はフランチャイズ制の下、販売地域が各企業によって限定されていたようだが、近年のインターネットの普及により形骸化し、小原・ホッピービバレッジによる寡占状態にあるといえる。

（以上、ウィキペディアより引用）

たまに飲むとうまいですよね！

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こんな意味があったのですね。
疑問だらけだったのが、納得しました。

新制作展とは、美術団体のひとつである新制作協会（しんせいさくきょうかい）の主宰する公募展。 絵画、彫刻、スペースデザインの三部門を持つ。

毎年、9月下旬から10月初旬に、上野の東京都美術館で開催されてきたが、2006年の第70回記念展を最後に、翌2007年から六本木の国立新美術館に移転した。今後は新国立美術館で開催される。

一般的に新制作は厳選と言われているが、他の代表的な団体と比較して、入選者数、受賞者数も少なく、作品の大きさ、質、などから考えても、そのレベルは非常に高いと言える。

現在、国画会の国展、独立美術協会の独立展と共に、洋画部門ではハイレベルな御三家といわれている。

光風会（こうふうかい）とは、美術家の団体。

白馬会解散後、明治45年(1912年）に設立。

発起人は中沢弘光、山本森之助、三宅克己、杉浦非水、岡野栄、小林鐘吉、跡見泰の7人。

明治45年6月、第1回展を上野竹之台陳列館において開催。 以降、戦時下などでの開催が不可能な場合を除き、ほぼ毎年公募展を開催。 平成19年（2007年）には、国立新美術館に会場を移し、第93回光風会展を開催。

昭和14年（1939年）工芸部を設立。
昭和29年（1954年）2月、公募団体としてはじめて、社団法人光風美術会が認可される。

絵画部と工芸部で構成

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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何億単位なんでしょうね。。

戦車（せんしゃ, tank）は、20世紀に登場した装甲戦闘車両。ここで記述する。
戦車（せんしゃ, chariot）は、古代に用いられた戦闘用の馬車。チャリオット を参照。
戦車（せんしゃ, The Chariot）は、タロットのカードの一枚。ライダー版の、戦争に勝利して、2頭のスフィンクスに引かせた戦闘馬車に乗って凱旋してくるエジプトの将軍を描いたものが知られている。戦車 (タロット)を参照。

戦車は装甲戦闘車輌の一種。履帯で走行し、火砲を搭載した旋回砲塔を持ち、なおかつ強固な装甲防御を持つ。現代の戦車はほぼ主力戦車（MBT）の事を指し、走攻守そろった花形兵器である。戦車は戦う車の総称ではないため、自走砲や装甲車とは区別される。

第一次世界大戦時に塹壕戦の突破を目的とした兵器として開発された。戦間期から第二次世界大戦にかけて様々な形態の戦車が登場したが、現在では主力戦車に統合されている。

イギリスで作られた世界最初の戦車は、当初「水運搬車 (Water Carrier)」という秘匿名称が付けられていた。イギリスでは委員会をその頭文字で呼ぶ風習があり、戦車開発のために委員会が設置されたが「W.C.（便所）委員会」では都合が悪い。そこで「T.S.（Tank Supply=水槽供給）委員会」と呼ぶことにした。これにより戦車は「タンク」と呼ばれるようになり、のちに正式名称になった。この語源については「戦車を前線に輸送する際に偽装として『ロシア向け水タンク』と呼称した」など諸説あるものの、以後戦車一般の名称として定着した。

日本においては「war cart」を直訳し「戦車」と呼ばれている。ただし、第二次世界大戦後の自衛隊は攻撃的名称を忌避して、「特車」と呼称していたが、昭和37年1月に従来の「戦車」に戻された。ちなみに中国語では「戦車」は古代戦車（chariot）を意味し、近代戦車は tank を音写して「坦克」と呼んでいる。

ドイツでは Panzerkampfwagen（装甲・戦闘・車輌）の略称として Panzer （パンツァー）が一般的である。Panzer は英語の Armour と同様に中世騎士の金属製の甲冑・鎧を意味するが、現在ではこの意味では Panzer よりも Rüstung という表現が多く使用されている。

英語では Panzer という語は第二次世界大戦のドイツ軍戦車を指す一般名詞化している。

戦車の名称は、兵器としての制式名称と、軍や兵士達によって付けられた愛称とに大別される。愛称については配備国により慣例が見られる。アメリカは軍人の名前から、ドイツは動物の名前、ソ連・ロシアの対空戦車は河川名に因んでいる。イギリスでは主に「C」で始まる単語が付けられており、日本は旧軍・自衛隊共に愛称はなく制式名で呼ばれているなど、各国の国民性も垣間見られる。
（以上、ウィキペディアより引用）

まさに戦う車です…。

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って、家族全員将軍なんですか！？

徳川将軍家（?川將軍家、とくがわしょうぐんけ）は、徳川宗家（?川宗家、とくがわそうけ、徳川氏の宗家）であり、江戸幕府の征夷大将軍家。

概要
江戸時代264年にわたって、日本の実質上の君主・支配者として武家社会を含む日本社会全体の頂点に君臨した。多くの側室を大奥に抱えていたが、宗家はたびたび血筋がとだえ、近親の分家や御三家、御三卿から養子を迎えることが少なくなかった。

明治維新後、十五代当主慶喜は謹慎を命ぜられ、家達が養子に立てられた。家達は新政府により駿河・遠江・三河に70万石を改めて与えられて駿府に移住し、駿府の町を静岡と改名して静岡藩を立てた。廃藩置県を経て東京に再移住、華族に列し、公爵を授けられて徳川公爵家となった。家達は長らく貴族院議長を務め、嫡子の十七代家正は戦後、最後の貴族院議長を務めた。

2003年、十八代当主恒孝は、宗家の貴重な遺産を管理するため、財団法人徳川記念財団を設立した。
（以上、ウィキペディアより引用）

ハンパねぇ。。

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竹内街道にいってみましょう

竹内街道（たけのうちかいどう）は、大阪府堺市から東へ向かい、二上山の南麓・竹内峠を越えて、奈良県葛城市の長尾神社付近に至る約26kmの街道である。

羽曳野市の白鳥交差点から葛城市の竹内集落付近までの区間は、そのほとんどの区域が国道166号に指定されている。

竹内街道は日本書紀の推古天皇二十一年（613年）の条に「難波より京（飛鳥）に至る大道（おおじ）を置く」と記されていた、日本最古の「官道」。 現在の竹内街道は、大部分は推古天皇時代の官道と重なっている。東側は奈良盆地南部を東西に横切る官道横大路につながっている。 かつては丹比道（たじひみち）と言われた。丹比野を横断するのでその名が付いたと推定されている。天武紀元年七月一日の条に「会明に、西の方を臨み見れば、大津・丹比、両の道より、戦の衆多に至る」とみえ、壬申の乱にも使われていたことが分かり、長尾街道と竹内街道であると推定されている。
この道は、古市古墳群と百舌鳥古墳群のほぼ中央部を走る東西道路であり、二つの古墳群を繋ぐ道路であったとも考えられる。長尾街道より遅れて敷設されたと考えられる。また、この街道を直線道路として東西に延長すれば誉田山古墳南端の後円部に、大山古墳の南東端部の前方部に接して通っていることになる。つまり、この二つの巨大古墳は地図上の北緯線上に造られていることが分かる。
官道として整備されたのは上記の通り7世紀初め頃であるが、二上山の西麓（現在の大阪府太子町）には4世紀から5世紀にかけての陵墓・古墳などの遺跡が数多く残っているため、すでにかなりの人々の往来があったと思われる。
飛鳥時代には、遣隋使の使節や留学僧が往来し、大陸から中国や朝鮮の文化をもたらし、飛鳥文化のいしづえとなった。
中世には伊勢街道の一部として存続し、現在では国道166号が通っている。したがって竹内街道は飛鳥時代より現在に至るまで街道として利用されていることになる。
江戸時代、沿道の竹内集落に松尾芭蕉が一時期住んでいた。現在、そこに芭蕉歌碑の綿弓塚があり、公園として整備されている。 【ウィキペディアWikipediaより引用】

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成層圏について今日は調べてみたいと思います。

成層圏（せいそうけん、stratosphere）とは、地球の大気の鉛直構造において対流圏と中間圏の間に位置する。対流圏と成層圏との境目は対流圏界面 (高度約9~17km)、成層圏と中間圏との境目は成層圏界面 (高度約50km) と呼ばれる。

成層圏の特徴は温度分布であろう。対流圏や中間圏では高度とともに温度が低くなるのに対して、成層圏では逆に、高度とともに温度が上昇する。成層圏下部、対流圏界面付近では気温が約-70℃前後であるのに対して、中間圏との境の成層圏界面付近では-15℃から0℃になることがある。ただし、上空へ行くほど高温といっても成層圏の温度上昇率は一定ではない。まず、対流圏界面の高さを10kmとすると、ここから上に20kmくらいまでの温度は対流圏界面とほぼ等温状態が保たれる。そこから約15kmくらいまでは温度がわずかに上昇する層があり、さらにそこから成層圏界面までは温度が急激に上昇する。成層圏で高度とともに温度が上昇するのは、成層圏の中に存在するオゾン層が太陽からの紫外線を吸収するからである。しかしオゾン濃度が一番高いのは高度約20~25km付近だが、実際に成層圏内で温度が一番高いのは高度約50km付近である。この理由は、オゾン濃度がどうであれ上部のオゾン層ほど濃度の高い紫外線を吸収することもでき、また、上層ほど空気密度が低いことから温度の上昇率も大きいためである。この理由から成層圏では実際のオゾン濃度が一番高い付近よりも上に温度が最大の場所があるのだ。

成層圏という名称からは、この層は対流圏のような擾乱のある層ではなく安定した成層であるかのような印象を受ける。たしかに対流圏ほど気象は活発ではないが、完全な成層でもない。成層圏の発見はおよそ100年以上前にもさかのぼる。1902年にフランスの気象学者テースラン・ド・ボール (1855年?1913年) が気球観測によって対流圏とは構造がやや異なった層があることを発見し、翌年に発表した。その発表内容は、成層圏は対流圏とは異なり成層圏下部は温度が低く、上部は温度が高いというものであった。したがって、下部に重い気体が、上部に軽い気体があるため、上下の混合は起こらないと推定したことから、当時はこの層は成層であると考えられてきた。これが現在の成層圏という名前の由来である。その後、高層気象観測の技術も発達し成層圏の本格的な研究により、実際は成層圏でも上下の混合が起こっており、成層圏内でも風が吹いていることが分かった。

成層圏内での風の分布には興味深い特徴があり、まず成層圏下部では対流圏上部の偏西風の影響を受け、おおむね西風が吹いている。成層圏上中部では次のような現象が見られる。極付近は夏に白夜という現象が起きる。したがって、季節が夏の半球では太陽があたる時間が低中緯度よりも高緯度の方が長くなる。そのため極付近ではオゾン層によって大気がどんどん暖められ、結果として高圧状態になる。逆に低緯度では相対的に低圧である。この不安定を解消するために高圧部から低圧部に向けて気流が生じる。ただしこの気流はコリオリの力の影響を受けて結果的に東風になる。したがって、成層圏上中部では特別な場合を除いて、夏季は常に東風、すなわち偏東風が吹いている。これを成層圏偏東風と呼ぶ。また冬には逆の現象が起き、極付近では夏とは逆に一日中太陽があたらない状態なので低緯度付近と比べて低温、すなわち低圧となる。よって、低緯度から高緯度に向けて気流が生じ、コリオリの力を受けて偏西風となる。これを成層圏偏西風という。この現象は季節によって変化する風、すなわち季節風と捉えることができる。したがってこの現象を成層圏のモンスーンと呼ぶ。成層圏偏西風、成層圏偏東風どちらも最大風速は約50m/sである。

このよう成層圏は名前のように成層ではなく大気擾乱がある。ただし、上で述べたことは通常の場合であり、他にも成層圏突然昇温などといった現象の場合には、例えば成層圏偏西風が東風になる。
【ウィキペディアWikipediaより引用】

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電車のお酒のくさい臭い。第一級アルコールアルデヒドという成分だそうです。

アルコールの分類ヒドロキシル基が結合している炭素原子が結合する炭素原子の数で第一級、第二級、第三級という区別がある。酸化すると第一級アルコールはアルデヒドとなり、第二級アルコールはケトンとなる。第三級アルコールは酸化されにくい。なお、メタノールは炭素原子どうしの結合を持たないが、酸化してホルムアルデヒドとなるので、一般に第一級アルコールに含まれる。

それとは別に、炭素数が少ないアルコールを低級アルコール、炭素数が多いアルコールを高級アルコールという。低級アルコールは無色の液体であり、高級アルコールは蝋状の固体である。

結合しているヒドロキシ基の数がn個であるアルコールを、n価アルコールという。そのうち、ヒドロキシ基が隣り合って存在するアルコールをグリコールと呼ぶ。グリコールは、一般に粘性が高いという性質を持っている。

命名法
一般名では普通、対応するアルキル基の名称に "alcohol" の語を続けて命名する（例: methyl alcohol, ethyl alcohol）。より複雑なアルコールの場合、一般名は、一級アルコール、二級アルコール、三級アルコールによって異なる。プロピルアルコールの場合、ヒドロキシ基が1位炭素にある一級アルコールは n-propyl alcohol と呼ばれ、ヒドロキシ基が折れ曲がり位置の2位炭素にある二級アルコールは sec-propyl alcohol と呼ばれる。また、sec-propyl alcohol の別名に isopropyl alcohol がある。三級アルコールの場合は、同様に "tert-" の語をつける（例: tert-butyl alcohol）。2つのヒドロキシ基を持つ2価アルコールの場合は "glycol" の語を続ける（例: HOCH2CH2CH2OH,　propylene glycol）。

IUPAC命名法によると上記の一般名も維持されるが、IUPACの推奨する組織名では対応するアルカン鎖の名称の末尾の "-e" を "-ol" に変えて命名する（例: methanol, ethanol）。一級アルコール、二級アルコール、三級アルコールの別は、先頭に位置番号をつける方法（例: 1-propanol, 2-propanol）とCASで採用されているような "-ol" の前につける方法がある（例: propan-1-ol, propan-2-ol）。ほかにも置換基があり、ヒドロキシ基が主基にならない場合 "hydroxy" の語を前につけて表す（例: 2-hydroxypropanoic acid）。また多価アルコールの場合は "-ol" を "-diol"（二価アルコールの場合）、"-triol"（3価アルコールの場合）のように ol の前に数詞をつけて命名する。位置番号のつけ方は同様である。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』